Los duendes de las estadísticas de WordPress.com prepararon un informe sobre el año 2014 de este blog.
Aquí hay un extracto:
Un teleférico de San Francisco puede contener 60 personas. Este blog fue visto por 1.500 veces en 2014. Si el blog fue un teleférico, se necesitarían alrededor de 25 viajes para llevar tantas personas.
¿Me desdeñas a mí? ¡Al agua!
Que formo parte de ti,
Que fluyo de entre tu piel
En tus momentos más íntimos
Para verte como amas
***
¿Es conmigo con quien hablas?
Que por las penas del alma
Segrego de entre tus ojos
Y me deslizo en tu cara
*
¿Es conmigo verdad?
Gracias amor,… ya casi nunca me hablas.
***
¿Me reprendes a mí? ¡Al agua!
Que incluso estando serena
Termino contra las rocas
Diluyéndome en la arena
Y de mi no queda nada
***
¿Es conmigo con quien hablas?
Que soy parte de tu vida
Y lloviznando en tu pecho
Me deslizo por tu cuerpo
Y nunca me dices ¡basta!
*
¿Es conmigo verdad?
Gracias cielo,… ya casi nunca me hablas…
***
¿Me relegas a mí? ¡Al agua!
Manantial que te recorre
Y que tus labios me besan
Con ansia desesperada
***
¿Es conmigo con quien hablas?
Que puedo abrazarte toda
Sin importarme quien haya
Y mecerte entre mis olas
Cuando en el mar tú te bañas
*
¿Es conmigo verdad?
Gracias vida,…ya casi nunca me hablabas…
***
(Alexis)
¿O no? ¡Pues eso!
Los duendes de las estadísticas de WordPress.com prepararon un informe sobre el año 2013 de este blog.
Aquí hay un extracto:
Un teleférico de San Francisco puede contener 60 personas. Este blog fue visto por 2.400 veces en 2013. Si el blog fue un teleférico, se necesitarían alrededor de 40 viajes para llevar tantas personas.
Los duendes de las estadísticas de WordPress.com prepararon un informe sobre el año 2011 de este blog.
Aquí hay un extracto:
The concert hall at the Sydney Opera House holds 2,700 people. This blog was viewed about 11.000 times in 2011. If it were a concert at Sydney Opera House, it would take about 4 sold-out performances for that many people to see it.
Los duendes de estadísticas de WordPress.com han analizado el desempeño de este blog en 2010 y te presentan un resumen de alto nivel de la salud de tu blog:
El Blog-Health-o-Meter™ indica: Más fresco que nunca.
Un duende de estadísticas ha creado esta pintura abstracta, inspirada en tus estadísticas.
Un Boeing 747-400 transporta hasta 416 pasajeros. Este blog fue visto cerca de 3,500 veces en 2010. Eso son alrededor de 8 Boeings 747-400.
In 2010, there were 2 new posts, growing the total archive of this blog to 154 posts. Subiste 24 imágenes, ocupando un total de 556kb. Eso son alrededor de 2 imágenes por mes.
The busiest day of the year was 13 de diciembre with 93 views. The most popular post that day was EL VIEJO DIARIO.
Los sitios de referencia más populares en 2010 fueran cid-df44897c71826bed.profile.live.com, loscocosdealexis.blogspot.com, link.smartscreen.live.com, search.conduit.com y google.es.
Algunos visitantes buscan tu blog, sobre todo por diplomas de honor, violencia de genero, diploma de honor, nostalgia y tratado de libre comercio.
Estas son las entradas y páginas con más visitas en 2010.
EL VIEJO DIARIO abril, 2008
43 comentários
EL PERU Y SU TRATADO DE LIBRE COMERCIO enero, 2008
32 comentários
«25 N» VIOLENCIA DE GENERO noviembre, 2007
16 comentários
A MI MADRE mayo, 2006
28 comentários
LA INFIDELIDAD EN ESPAÑA enero, 2009
38 comentários
Welcome to WordPress.com. This is your first post. Edit or delete it and start blogging!
Me cobije en el olvido
Buscando que me ayudara
No solo no la olvide
Hizo que más me acordara
***
El amor es el más fuerte
De todos los sentimientos
Sublime felicidad
Y el mayor de los tormentos
***
Pasado el tiempo me dijo
Ya no te puedo ayudar
Cuando el amor es tan fuerte
Ni yo lo puedo eclipsar
***
No seas preso del engaño
Si el amor es de verdad
No hay pócima en este mundo
Para poderlo olvidar
***
Y al olvido recusé
Dejándolo en el camino
Para seguir caminando
En busca de mi destino
***
Al despedirse me dijo
No hubo apretón de manos
Casi no hubo despedida
Con él no pude olvidarte
Siempre estarás en mi vida.
***
Ahora me uniré al recuerdo
Suplicare su bondad
Y que siempre te recuerde
Que no te dejare de amar
©Alexis
No puedo admitir que te he perdido
Ni pensar en el vacío en que nos dejas
Prefiero soñar que te has dormido
Y que despertar no te deja la pereza
No dejare que me invada la tristeza
Luchare contra el dolor del afligido
Prefiero disfrutar de tu grandeza
Y el gran honor de haberte conocido
En la amistad fuiste ejemplar
Siempre extendiste tus manos
Regaste nuestras almas de bondad
Y aun te quedo tiempo para amarnos
Ahora que tu cuerpo ya no esta
Queda aquí tu alma y estandarte
Y a pesar de que nunca vuelvas más
Jamás podremos olvidarte
No puedo admitir que te he perdido
Tú no serias capaz de abandonarnos
Por eso sé que un lugar nos harás
Para que allá volvamos a encontrarnos
Descansa en paz, TQM…Alexis
Lamentablemente para las víctimas y familiares así como para los que siempre abanderamos la esperanza hasta el último suspiro, parece confirmarse la tragedia del vuelo AF447, el Airbus 330-200 de la compañía Air France, que cubría el trayecto Rio de Janeiro (Brasil) hasta la cuidad de Paris (Francia), con 228 pasajeros a bordo incluida la tripulación de mando, personalmente me sigo reafirmando en; que la tragedia se gestiono desde la ocultación de datos desde los primeros instantes de los hechos, seguramente con motivo de intereses por salvaguardar la imagen de Air France, el propio crédito de la aeronave (según estadísticas muy segura), o incluso irresponsabilidades de gestión en una crisis de esta envergadura.
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Recapitulemos; según comunicado de las fuerzas aéreas brasileñas el último contacto que mantienen con la aeronave es a las 03:30.00 horas del lunes día 1 de Junio, encontrándose ya sobrevolando las Islas de Fernando de Noronha, 350 Km de la costa brasileña.
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Air France, que desde el primer momento y de forma soterrada indicó la desaparición “sin esperanzas” informo a las 04:00.00 horas, que el avión transito por una zona de turbulencias, a las 04:14.00 horas, Air France informa que recibió un mensaje automático de la aeronave donde indicaba “fallo eléctrico y despresurización en cabina” activando el protocolo de peligro.
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Pues bien hasta las 11:35.00 horas, es decir; casi siete horas más tarde, las autoridades aeroportuarias no anunciaron públicamente que el avión estaba desaparecido, a las 13:36.00 el ministro francés Jean-Louis Bordoo, emite un comunicado en el que dice tener que estar preparados para afrontar un final trágico, descartando la hipótesis del secuestro, ¿Por qué? 13:42.horas Air France anuncia que recibió un mensaje indicando un fallo eléctrico abordo del avión, insinuando que podía ser consecuencia de haber sido alcanzado por un rayo (los aviones ejercen de auténticos pararrayos).
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23:00.00 horas del día siguiente martes día 2 de Junio, el ministro brasileño afirma que los restos avistados en el Océano Atlántico en una zona rocosa de las Islas de Fernando de Noronha, corresponden al Airbus desaparecido, (aun sin hacer comprobaciones por no haberlos recogido) Brasil decreta 3 días de luto oficial.
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11:37.00 horas del miércoles 3 de junio, las autoridades galas descartan que el avión tuviera problemas antes de su despegue, para no hacer esta post demasiado farragosa decir: que el periódico brasileño Jornal da Tarde, publica el mismo miércoles que el avión desaparecido emitió seis (6) mensajes alertando fallos por medio del sistema ACARS (Aircraft Communication Addressing and Reporting System), también se sabe que registro intentos de corrección en diversos parámetros y que el sistema eléctrico secundario (Fly-By-Wire) había asumido el control del movimiento de los comandos del avión, además de información de la desconexión del piloto automático de la nave.
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Demasiadas preguntas,.. ¿Si tenían todos estos datos desde el momento de la tragedia por qué apenas los han hecho públicos el miércoles día 3 de Junio? ¿Por qué utilizar el término desaparecido si realmente estaba confirmado el siniestro? ¿Quizás fue esta razón por la que utilizaron desde el principio el vocablo “sin esperanzas”? por ultimo advertir de ese baile de horarios en los comunicados que son tan contradictorios como toda la cronología de este terrible suceso. Juzguen ustedes.
¿O no? !Pues eso¡
JBG1248 el Blog de Alexis 